車番選択式の上田電鉄1000系

上田電鉄1000系は、2008（平成20）年3月に元東急電鉄1000系を譲り受け、ワンマン化や、集電装置のシングルアームタイプへの換装・増設等の改造により登場した車両です。
VVVF制御装置、ボルスタレス台車などの近代的な装備が特徴で、現在までに4編成が導入されています。

■上田電鉄1000系を車番選択式で鉄道模型（Nゲージ）として製品化
■車両番号は通常カラーの1001・1002・1004編成のいずれかより選択可能

■社紋は印刷済み
■車両マークが付属。車両番号が収録
■ステッカーが付属。行先表示、前面ワンマン表記、前面編成番号、ドア出入り口表記、号車番号、優先席、ドア表記（3種）、前面ヘッドマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスは取付け済み
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜30301＞との違い
■車両番号は付属の車両マークから選択
■付属ステッカーの変更
■車端部付きロングシートパーツを実装

上田電鉄商品化許諾申請中

59,000円

英字入りの方向幕が装備されていた頃の8000系。分割特急や4連2本を併結した8両編成も再現可能。

京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992（平成4）年から1999（平成11）年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両です。先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。
2005（平成17）年頃にパンタグラフがシングルアーム式に、2008（平成20）年頃までに全編成の行先表示器がフルカラーLED式に交換がされています。また
2013（平成25）年頃より制御機器類の更新工事が開始され、一部の編成は新型のVVVFインバーターに交換されています。
2014（平成26）年からは10両編成の中間運転室が撤去され、客室ドアの交換や内装更新などの大規模改修が行なわれています。

■京王8000系未更新車・分割編成を、菱型パンタグラフを搭載した2005（平成17）年頃の姿で鉄道模型（Nゲージ）として再現
■前面種別・行先表示と識別灯が点灯するライトユニットを実装

■車両番号、コーポレートマークは印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、弱冷房車、優先席（車体用・窓用）、女性専用車、車椅子を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、識別灯（電球色）が点灯
■車端部付きロングシートパーツを搭載
■別売りの＜31911＞基本6両編成セット（動力付き）と組み合わせることで，10両編成を再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜30817＞との違い
■菱型パンタグラフ搭載の時代を再現
■車両番号の変更
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装

京王電鉄商品化許諾申請中

74,000円

「テクノインスペクター」を連結した5両編成

小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982（昭和57）年から1987（昭和62）年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。
2002（平成14）年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯・尾灯がLED化されました。また、2003（平成15）年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。
クヤ31形は、軌道・架線を総合検測するための専用車両で、検測用のパンタグラフ・台車を装備し、検測車対応編成と組んで活躍しています。対応編成であった1000形の廃車に伴い、新たに8065編成と8066編成が検測車対応編成となりました。

■小田急8000形更新車＋クヤ31形の検測列車を鉄道模型（Nゲージ）として製品化
■新たにクヤ31形の前面検測表示が点灯

■車両番号、ブランドマーク、テクノインスペクターロゴは印刷済み
■ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示、優先席、号車表示、車椅子・ベビーカーマークを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け
■信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）が点灯
■中間に入る先頭車（クハ8165）のライトは非点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜50714＞との違い
■クヤ31形の前面検測表示が点灯
■8000形の車両番号を変更
■新規製作のステッカーが付属

小田急電鉄商品化許諾申請中

99,000円