前面行先表示が点灯式になるYELLOW HAPPY TRAIN

京急新1000形1057編成（4次車・8両編成）は、2014（平成26）年5月に「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」として黄色いボディとなって登場しました。
その後3年間の運用を経て、2017（平成29）年4月に客扉もボディ同色（従来は銀色）の黄色となって再登場し、京急線泉岳寺〜三崎口、羽田空港国内線ターミナル〜都営地下鉄浅草線・京成線・北総線方面での運用に就いています。
2010（平成22）年7月の成田スカイアクセス線開業後は、同線を経由して成田空港まで乗り入れています。また、近年のホームドア設置に伴い、2022（令和4）年4月頃より順次、車体側面上部に車両番号が追加されています。

■京急新1000形「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」のドア黄色・先頭車SRアンテナ設置後の姿を鉄道模型（Nゲージ）として製品化
■車体側面に追加された車両番号を車両マーク（新規製作）転写にて再現可能

■台車は従来品より実車に近いTH2100（新規製作）を採用
■車両番号（追加部を除く）、KEIKYUロゴ、前面1000スリットロゴは印刷済み
■前面側面種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、車椅子、ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式
■列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、前面運行番号（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜50052＞・＜50053＞との違い
■車体側面に追加された車両番号は新規製作の付属車両マークからの選択式
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
■台車は、従来より実車に近いTH2100を新規製作して再現

?KEIKYU

118,000円

東急電鉄8500系は、地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、1975（昭和50）年に登場した車両です。8000系をベースとしており、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
8500系8631編成は2022（令和4）年4月から、「ありがとうハチゴープロジェクト」の一環として車両前面にオリジナルヘッドマークを掲出し、2022（令和4）年5月まで活躍しました。なお東急電鉄8500系は、2023（令和5）年1月をもって定期運行を終了する予定です。さらに運行最終期に取り付けられていた実物大かつ同じ素材で製作したヘッドマーク付きです。


■東急電鉄8500系8631編成を晩年の姿にて鉄道模型（Nゲージ）として製品化
■車両前面に掲載されたオリジナルヘッドマークは印刷済み

■車両番号、コーポレートマーク、黄色テープ、前面ありがとう8500系ヘッドマークは印刷済み
■前面・側面種別行先表示（3色LED）、前面運行番号（3色LED）、優先席、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車（2種）は付属ステッカーからの貼付式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
■特別外装パッケージを採用（ブック型車両ケース×2の構成）

162,000円

ファンの方におすすめ！
伊豆急8000系に貸切乗車いただけます。(定員10名様)
※伊豆高原⇔伊豆急下田（1往復）

伊豆急下田駅留置線にて車両と記念撮影や、伊豆急下田駅到着後に、通常では入れない運転台にて写真撮影いただけます。
また、昼食に駅弁をご用意しております。
お帰りの際には、当日行路カードと鉄道グッズをお渡しいたします。

• 常温

587,000円